- publicada el 15/09/2026
Economía circular: la tierra procedente de la construcción del metro se transforma en ladrillos
Wienerberger utiliza la tierra excavada de un túnel del metro de Viena como materia prima para la fabricación de ladrillos. Descubra aquí las ventajas que esto conlleva.
Durante la ampliación del metro de Viena, en Austria, se está dando un buen uso al material excavado: Wienerberger utiliza 35 000 metros cúbicos de tierra para producir alrededor de 2,8 millones de ladrillos , suficientes para unas 1000 viviendas unifamiliares . Este proyecto piloto demuestra cómo se pueden utilizar los recursos de forma eficiente y sostenible en el proceso de construcción.
La cantidad de tierra generada hasta ahora durante la ampliación de la línea U2 del metro de Viena es suficiente para llenar toda la Ópera Estatal de Viena . Volúmenes que normalmente tendrían que desecharse en un vertedero a un coste elevadísimo. Pero ahora, parte de ella está teniendo una segunda vida: como materia prima para ladrillos de alta calidad de Wienerberger.
En un proyecto piloto conjunto con el operador de transporte público Wiener Linien , Wienerberger está transformando el material excavado durante la ampliación de la línea U2 hasta Matzleinsdorfer Platz en ladrillos. Esto se debe a que el suelo excavado durante la construcción del túnel contiene arcilla, la materia prima más importante para la producción de ladrillos.
Normalmente, Wienerberger extrae la arcilla para sus ladrillos de sus propias canteras. Sin embargo, en este proyecto piloto, la arcilla proviene directamente del proceso de construcción.
Material de construcción valioso en lugar de residuos
Esto ofrece múltiples beneficios: por un lado, se conservan los recursos naturales porque Wienerberger tiene que extraer menos arcilla nueva. Por otro lado, se reducen los residuos que van a parar a los vertederos y los costes asociados.
“El objetivo del proyecto es transformar un supuesto producto de desecho en un material de construcción de alta calidad y, de este modo, establecer un ciclo regional de materiales.” Johann Marchner, Director General de Wienerberger Austria
En concreto , esto implica el aprovechamiento de 35.000 metros cúbicos de material excavado , que se procesan para convertirlos en aproximadamente 2,8 millones de ladrillos en lugar de acabar en un vertedero. Esto es suficiente para construir alrededor de 1.000 viviendas unifamiliares.
El viaje del ladrillo del metro: del túnel al horno
Una ventaja particular del proyecto piloto es la proximidad inmediata de la fuente de materia prima al lugar de producción: el material excavado por la tuneladora ‘Debohra’ en Matzleinsdorfer Platz se transporta directamente a la planta en Hennersdorf, cerca de Viena, a tan solo nueve kilómetros de distancia.
Allí se somete a rigurosas pruebas de calidad: ¿Cuál es su composición? ¿Contiene impurezas? ¿Cuánto se encoge el material durante el secado? ¿Qué hay de su trabajabilidad y resistencia a la compresión?
“Aunque estos procesos son complejos, hemos recibido la aprobación en todos los aspectos. Por eso, los ladrillos del metro son ladrillos completamente desarrollados para el mercado”, afirma Marchner.
Tras la verificación en laboratorio, comienza la producción , tanto en Hennersdorf como en la fábrica de ladrillos de Göllersdorf: la arcilla se tritura, se tamiza y se mezcla con agua. A continuación, la mezcla húmeda se prensa, se corta en forma de ladrillo y se seca. Los ladrillos se colocan en el horno, donde se endurecen y se estabilizan a temperaturas de entre 900 y 1000 grados Celsius.
“Gracias a un control de calidad impecable antes, durante y después de la producción, los ladrillos alcanzan la misma calidad que los ladrillos clásicos de nuestras canteras de arcilla. No existen diferencias en cuanto a integridad estructural, aislamiento o insonorización”. Johann Marchner
Al igual que otros productos de Wienerberger, los ladrillos para metro están disponibles en tiendas de materiales de construcción convencionales. El sello “Wiener Ton” los hace fácilmente reconocibles.
Economía circular en lugar de una economía de usar y tirar
El proyecto piloto contribuye a la estrategia de sostenibilidad de wienerberger , que se basa fundamentalmente en la promoción de la economía circular . El objetivo es utilizar las materias primas de forma más eficiente y, por lo tanto, reducir los residuos, por ejemplo, mediante el uso compartido, el arrendamiento, la reutilización, la reparación, la renovación y el reciclaje.
En la práctica, esto significa: Los residuos se reducen al mínimo. Los materiales se mantienen en el ciclo económico el mayor tiempo posible. Al final de su ciclo de vida, se reutilizan para seguir generando valor.
De este modo, la economía circular contrasta con la economía tradicional del usar y tirar, que depende de grandes cantidades de materias primas y energía baratas y fácilmente disponibles.
